En dag i livet för en Cross Border & Energy Manager

Införandet

"Moin! Jag heter Menno och har varit en del av Statkrafts team för Short-Term Energy and Cross-Border Trading sedan 2017.

​

Typisk morgon

"Min dag börjar vanligtvis med att jag lämnar barnen på dagis och i skolan, sedan går jag till kontoret eller jobbar hemifrån. Jag börjar med att granska den nuvarande tillgångsflottan, kontrollera prisutvecklingen, prognoser för förnybar energi och väderuppdateringar. Ibland upptäcker vi redan tidiga handelssignaler under denna tid."

​

Vårt skiftupplägg

"Vårt team arbetar i två alternerande skift: Dispatch och Cross-Border Trading (XB)."

​

Skicka skift

"Under det här skiftet har jag ett nära samarbete med kollegor som förvaltar våra tyska tillgångar, till exempel gaseldade kraftverk, lagring av vattenpumpar och biomassaanläggningar. Vi samordnar planerat underhåll och hanterar budgivning för produktionen av vår tillgångsflotta på flera europeiska marknader. Tidsfristerna är snäva, med marknadsbud som ska lämnas mellan 09:00 och 12:00, vilket gör det till en miljö med högt tempo. Att bearbeta resultaten håller oss sysselsatta fram till cirka 14:00."

​

Skifte av gränsöverskridande handel

"Här prognostiserar jag elpriser per timme i hela Europa med hjälp av verktyg som Excel, Python och externa plattformar. Vi hanterar budgivning på dagen före-överföringskapacitet, olika spotbörser och nominerar energiflöden över gränserna med uttryckliga rättigheter."

​

Mitt på dagen till eftermiddagen

"Lunchen börjar vanligtvis klockan 12.00, följt av resultatbearbetning och nästa omgång av budgivning och nomineringar som börjar runt 12.45. Resten av dagen består av ytterligare anbudsaktiviteter, beslut om gasinköp för våra gaseldade anläggningar och nominering av tillgångar. På helgerna är båda skiften kombinerade och vi arbetar mellan 08:00 och 15:00."

​

Bortom skiftarbete

Utanför de operativa skiften hanterar jag även projekt, beräknar P&L (vinster och förluster) och bearbetar fakturor. Vid 15:30-tiden växlar jag till föräldraläge, hämtar barnen och kör dem till deras aktiviteter. Som tur var delade min fru och jag på chaufförsuppgifterna!